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Résumé Au Sénégal, en décembre 2021, le pays a officiellement inauguré une nouvelle infrastructure de transport collectif le Train Express Régional (TER) reliant le centre-ville Dakar à la ville nouvelle de Diamniadio. Premier train à grande vitesse de l’Afrique de l’Ouest, le TER, s’appuie sur une infrastructure moderne et à la pointe de la technologie ferroviaire dont les caractéristiques techniques diffèrent de celles du système de transport dans lequel il s’inscrit. Le TER, a pour vocation d’offrir un service de transport moderne à forte capacité, réduire drastiquement les temps de trajet et enfin d’assurer une meilleure desserte de l’agglomération dakaroise. Cette étude analyse l’intégration entre la ligne du TER et le système de mobilité dakarois. La démarche méthodologique s’appuie sur des enquêtes de terrain (quantitatives et qualitatives) auprès de 250 usagers et des acteurs du système de transport du TER (la Société Nationale de Gestion du Patrimoine du Train Express Régional et la Société d’Exploitation du TER), des observations de terrain et des analyses de documents institutionnels. Les résultats montrent un manque d’articulation intermodale qui ne permet pas la mise en place d’offres de transport complémentaires et cohérentes associant le « système TER » au système de mobilité dakarois. Mots clés : TER, Système de mobilité, intégration, Dakar